2024년 1월 12일 마감 1분 시황코스피 지수 : -0.68% 코스닥 지수 : -1.67%

@ ## 2024년 1월 12일 마감 1분 시황

코스피 지수 : -0.68% 코스닥 지수 : -1.67%

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*15시 20분 기준 동시호가 지수*

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악재가 한 번에 나오며 하락 테슬라, CPI, 중동 문제 겹치며 하락 시장을 흔든 것은 크게 세 가지 우선 CPI 결과는 예상 보다 높았음 12월 유가 상승, 자동차 파업 여파 등 일시적 요인 3월 인하 쉽지 않다는 시각이 늘고 있음 3월 전까지 CPI 추가로 확인하는 과정 필요 일단 큰 사고 없이 넘어갔다 정도 3월 인하론이 약화된 점은 부담 신흥국 투자 자금이 유입되기 어렵다는 시각 또 달러 강세 요인이라는 점에 매물

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이차전지주 약세 테슬라 관련 부정적인 보도가 많았음 홍해 문제로 베를린 공장 가동 중지 보도 또 허츠에서 전기차 팔고 내연차 구매한다고 전기차 렌트 수요가 많지 않다는 것이 이유 또 유지 비용 문제도 교체 이유로 지적 전기차 수요 의구심으로 해석되며 매물 유발 그 외 인건비 상승 이슈도 테슬라 약세 요인 이차전지주 하락하며 지수에 영향

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중동 리스크 미국과 영국군이 후티 본진 공격했다는 보도 지정학적 리스크, 물동량 우려 자극 다만 우리 증시가 유난하게 하락했음 다른 아시아 국가들은 상대적으로 선전 수급 요인이 겹치며 우리 증시가 유난하게 반응한 것

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삼성전자는 블록딜, 옵션 만기 넘기며 반등 시도 일부 제약주, 로봇주들도 선별적 상승 물동량 문제에 일부 해운주, 곡물주 강세

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외국인은 철강, 운수창고 외 대부분 매도 코스닥은 반도체 업종만 매수, 그 외 매도 기관은 운수창고, 서비스 매수 코스닥은 대부분 업종 매도 우위

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CPI와 삼성전자 실적 이벤트 동시에 넘김 중동 문제의 경우 이 후 과정은 체크해 볼 필요 지정학적 리스크로 번지는지는 더 봐야 공급 흐름상 유가가 초급등하기는 어려워 보임 다만 물류 대란 프레임으로 가게 될지는 경계